Личный опыт: я еду до работы 3 часа в одну сторону!
Родилась я в Московской области. До Москвы рукой подать — один километр от МКАД. В 17 лет мне посчастливилось найти работу в одном из крупнейших банков. Зарплата была небольшой: 25000 тысяч, но все мы с чего-то начинали.
Содержание
В столь юном возрасте я уже жила самостоятельно и снимала студию в уютном подмосковном городке Видное за 17000 тысяч рублей (лично с меня требовалось оплата половины стоимости аренды — 8500 рублей). Сумма, затрачиваемая на дорогу в день была не баснословной, но ощутимой — около 200 рублей. В масштабах месяца и офисной пятидневки сумма уже приближалась к 5000.
К сожалению, однажды по семейным обстоятельствам потребовалось мое проживание в небольшом городке Малоярославец Калужской области.
Подробнее о городе
Перспективы работы были не особо радужными и уж точно не дотягивали до моей работы Москве.
Я пробовала смотреть работу на известных сайтах объявлений. Безусловно, объявления пестрят вполне человеческими заработными платами, но работать за указанные 30000 тысяч можно при графике 7/0 и заоблачной выручке заведения. По слухам знакомым, фактическая зарплата составляет около 15000 по сей день (переезжала я 3 года назад).
Если начистоту — городок небогат предприятиями, магазинами и офисами. Единственными сетевыми магазинами в то время были Дикси, Пятерочки и один Фикс Прайс. Ещё есть завод, на котором по слухам регулярно задерживают зарплату. Если хочется работать в офисе, выбор невелик — можно работать в государственных учреждениях с разной степенью бюрократичности.
Поразмыслив, я решила, что 2 месяца можно потерпеть и покататься по 100 километров в один конец.
Во сколько обойдется дорога?
Вариантов добраться до Москвы не так уж много: личный автомобиль или электричка, которая ползет 2 часа до столицы. Автомобиля в то время у меня не было, оставалась электричка.
Стоимость билета в один конец — чуть меньше 300 рублей. К категории льготников я не отношусь из-за учебы на заочной форме.
Я сходила на вокзал и узнала, как можно сэкономить. Абонемент на месяц без ограничения количества поездок стоил в то время 4000 рублей (за 3 года цена выросла всего на 600 рублей). Получалось почти как в Видном.
В целом мой расчет выгоды проживания в провинции выглядел так:
| Аренда жилья | Проезд | Заработная плата | Остаток | |
| Подмосковье | 8500 | 4800 | +25000 | 11700 |
| Малоярославец | 3000 | 5200 | +25000 | 16800 |
Жильем в Подмосковье была небольшая студия в таунхаусе, а здесь я могла снять комнату за 6000 тысяч рублей. Снимать планировала не одна, из-за этого такой маленький расход.
В расходы на дорогу я включаю не только электричку — там посчитан и проездной на месяц в метро, а в расчете на Подмосковье я учла автобус до электрички, саму электричку и метро.
Кто рано встает, тому… хочется спать!
Получалось, что жить далеко — даже выгодно, единственное, что смущало — необходимость раннего подъема и 3 часа жизни впустую по вечерам.
Мой рабочий день начинался в 9 часов утра и заканчивался в 17:00. С утра в 6:00 мне нужно было уже садиться в электричку на вокзале, а дома я оказывалась примерно к 20:30 вечера.
По жизни я сова, ранний подъем всегда был чреват опозданиями и плохим настроением на весь день. В первое время было тяжело, не обошлось без серии опозданий и я была очень благодарна своему руководителю, который сочувственно кивал и интересовался, когда я планирую вернуться на прежнее место жительства.
Но оказалось, что биоритмы мне даже на руку: найдя место в холодной электричке, мне удавалось уснуть и не просыпаться до конечной остановки. Частично проблема с недосыпом была решена: я не теряла время зря, а просто использовала его для сна (между прочим, так делали все, кто ехал вместе со мной до Москвы ранним утром рабочего дня). Раньше я переживала, что мне будет нечем заняться вечерами в электричке — терзания были напрасны! Большинство прекрасных книг было прочитано именно во время пути домой. Даже не знаю, нашла бы я время на чтение при ином раскладе. Я могла также смотреть сериалы или заниматься учебой. Ох, сколько же экзаменационных контрольных было успешно решено “на коленке”!
О ежедневной миграции населения
У моих новых и старых знакомых было много эмоций по поводу моего переезда и нежелания менять работу. Большинство считает, что ежедневные поездки — это слишком тяжело. Я не могу с этим поспорить: всё-таки не каждый любит дорогу и хорошо переносит общественный транспорт. И конечно же, нужно учитывать индивидуальные особенности организма.
Взрослому человеку по-хорошему требуется на сон 8 часов ежедневно — мне достаточно примерно 5 часов с учетом сна в электричке.
Со временем я узнала, что многие из моих новых знакомых работают в Москве или Московской области.
Большинство работает не пятидневку, а посменно: сутки через трое, например.
Нет ничего более постоянного, чем временное
Первоначально мой переезд планировался на 2 месяца — после я должна была вернуться в Московскую область. За это время я приноровилась к долгой дороге и поняла, что могу неплохо экономить. Я осталась жить в Малоярославце на постоянной основе. Вместо комнаты живу в квартире с отличным ремонтом в новостройке — стоимость аренды 17000 в месяц, в Москве она обошлась бы в 40000.
Со временем я смогла перевестись на график 2/2, а на текущий момент у меня есть необходимость приезжать на работу только 12 раз в месяц. Место работы осталось прежним — не улыбается мне перспектива терять доход, который с тех пор вырос в несколько раз.
Жить с московской зарплатой в бедном городе достаточно приятно: ты можешь позволить себе больше, чем другие жители. Цены в провинции немного ниже, особенно на жилье или развлечения: билет в кино можно купить меньше, чем за 200 рублей. Переезжать обратно не планирую — в провинции все-таки спокойнее, да и душа к Москве не лежит.
(5 оценок, среднее: 4,20 из 5)
Загрузка...
Отличная статья! Столько времени мечтаю перебраться работать в Москву и не могу решиться. Еще раз захотелось обдумать этот вопрос. Спасибо!
Очень рады, что вам понравилось.
Та-же ситуация. Краснодар. 3-3,5 часа на авто. Город переполнен запредельно!